そっと間が三週間あいてしまいました。 というのも先週一週間家を空けてまして、パーツを受け取れていなかったためなんですが。 まぁ長い作成期間ですので、たまにこの様な変則更新もあるかと思いますがご了承ください。 基本一週程度であれば、予告無くずれ…

さあ残りが百回を切った第三十一回始めます。 本号のパーツはエアデフレクタープレートです。 またパーツ数が減りましたね…二つしかパーツがありません。 前はアンダープレートというデカパーツでしたが、今回は軽めのパーツですね。 てなわけで、今回はあっ…

十回毎になんだか感慨深い気持ちになったりしますが、特段何事もない第三十回を始めていきたいと思います。 今回のパーツは各種パイプとなっております。 前回と打って変わり結構なパーツ量になりますね。 左右で似たようなパーツなのでどっちがどっちかわか…

七月頭から溜まっていたパーツをいよいよ消費しきります。 第二十九回です。 今回の箱はちょっと写真だとわかりづらいかもしれませんが、サイズがいつもと違います。 この時点で入っているパーツの大きさがうかがえます。 今回のパーツはアンダープレートで…

ようやっと今週届いた分にたどり着きました。 第二十八回です。 結構あった溜めも遂に無くなり、今週やるべきパーツに手をつけられます。 今号のパーツはラジエーターです。 …なんだかパーツの量、どんどん少なくなってません？ 三つしかパーツ無いんですけ…

１日空けて２日連続で更新すると宣言してましたが、昨日はどうにも疲れて更新をサボってしまいました。 まだちょっと不定期気味な更新で申し訳ないですが、ひとまず第二十七回始めていきます。 今回のパーツはラジエーターファンとホーン周りのパーツです。 …

進捗1/5に突入する第二十六回、始まります。 はたして、もう1/5なのか…まだ1/5なのか… 本号のパーツはマフラーとその周辺のパーツです。 まずはマフラーの後部にテイルパイプを、 左側、 右側と取り付けます。 （ドライバーが真っ直ぐ入らないので、取り付け…

感覚がだんだん戻ってきました。 第二十五回始めましょう。 今回のパーツはエキゾーストパイプとマフラー周りのパーツです。 まずはマフラーブラケット（右）を、 エンジンに取り付け、 同様に左のマフラーブラケットを、 取り付けます。 続いて、マフラーヒ…

結局１日空けての更新となりました。 まぁ当初の予定通りのんびりと更新していきましょう。 本号のパーツは様々なプーリーとベルトです。 なんだか細かく似たようなパーツばかりで混乱しそうですな。 まずはクランクシャフトプーリー１〜３を、 重ねて、エン…

ひとまず予告通り連続更新の第二十三回です。 ご無沙汰だった分のリズムを取り戻していきましょう。 本号のパーツはオルタネーターやオイルレベルゲージなどのエンジンパーツです。 昨日に引き続き、いろいろなエンジンパーツがエンジン本体にくっついていき…

皆さま、たいへん長らくお待たせしました。 ようやく第二十二回をお届けすることができます。 ネジが無くなってしまって早一ヵ月、遂に作成を再開できますよ。 まぁ、本当は先週には届いてたんですけど… 一旦作成リズムが狂っちゃって、作成に向かう気力が… …

新バインダー突入の第二十一回始めていきます。 表紙の絵に既視感を感じましたが、これ完全に第１号とおんなじですね。 ひょっとしてバインダーに収まる二十号ごとに表紙が一巡していくんですかね？ 今号のパーツはシリンダーヘッドカバーとA/Cコンプレッサ…

ついにバインダーが一つ埋まる第二十回です。 本当は昨日より内に作成はしていたのにすが、うっかりブログ更新を忘れてしまったので、火曜日更新となってしまいました。 申し訳ありません。 では、キリ番開始ではありますが、特に何もなく始めていきましょう…

第十九回始めていきます。 今回はいよいよエンジン上部です。 では早速作っていきましょう。 とその前に、今回も新たな道具が付属していました。 ピンセットですね。 細かい作業用に使うようですが、今後細かい作業が増えていくんでしょうか… それでは作成開…

今週も組み立てを始めていきましょう。 今回のパーツはエンジンの側部と後部を組み立てていきます。 前回までのトランスミッションからさらなる拡張です。 今回でエンジン部分はどこまでできるでしょうか？ まずは右のエンジン側部にオイルフィルターを、 取…

ではでは第十七号の組み立てを開始していきます。 本号のパーツはトランスミッションケース後部とエンジンの前部と底部です。 昨日のトランスミッションケースから少しずつ拡張していく感じですね。 まずはエンジンの底から作成します。 エンジン底にオイル…

最近タイミングがうまく合ってきたため、今回も月曜更新です。 早速十六回目の組み立てを始めていきましょう。 今回のパーツはトランスミッションケースです。 いよいよ内燃機関に手をつけることになっていきますね。 まずは左のトランスミッションケースに…

いつもなら偶数回を更新している火曜日ですが、奇数第十五号を作っていきましょう。 本号のパーツは４本目のタイヤです。 とうとうきました。最後のタイヤです。 最初にタイヤがきた第三号から、あっと言う間の４本目ですね。 もう四度目になってしまい、も…

なんだかかなり久しぶりな気がする第十四回目です。 うまくタイミングが合ったため、今回は月曜更新となりました。 第十四号のパーツ右リアサスペンションとブレーキです。 案の定最後のサスペンションがやってきましたね。 次回と合わせて、足周りが完成し…

四月最後の更新、1/10到達の第十三回始めます。 第十三号のパーツは３本目のタイヤです。 おぅ…もう３本目ですか。 この感じだと４本目もすぐに来そうですね。 例によってタイヤ作成はアッサリしているので、ガンガンいっちゃいましょう。 ではタイヤに、 内…

まさかの土曜日更新の第十二回です。 ゴールデンウィークに入るので前倒しになったのでしょうか？ 今回のパーツは左リアサスペンションとブレーキです。 まずはハブキャリアにラジアスアームを取り付けます。 続いてブラケットにリンクを取り付け、 それをフ…

昨日のフレーム作成から、グンと規模が大きくなっているように感じてきた第十一回、始めていきましょう。 第十一号のパーツはエンジンを支えるためのエンジンサポートです。 昨日のパーツのデカさから一転、いつものパーツ量にちょっと安心しますわ。 まずは…

ついにやってまいりました。第十回です。 今回は第十回記念に相応しく、かなり重要なパーツがやってきました。 パーツ紹介の前に、 今回の表紙写真ですが、いつもの箱の写真ではなく、冊子の写真となっています。 というのも、 こちらが送られてきた状態にな…

二桁目前の第九回始めていきましょう。 今回のパーツは前輪のタイヤです。 …来てしまいましたね…２本目のタイヤが。 第三号とまったく同じパーツです。包装は簡素化されてますけど。 そういう訳で、第三回と同じ工程を進めていきましょう。 まずタイヤとホイ…

毎回偶数回は「二週間ぶり」みたいな始め方になっているので、そろそろ新しい始め方を模索したい第八回です。 今回の表紙も第一号とほとんどおんなじ構図になってますね。 この調子で百三十号まで保つのでしょうか？ 第八号のパーツはアンチロールバーと下部…

第七回、始めていきます。 今号のパーツはデロリアンのステアリング機構のパーツ、フロントプレートです。 今回はいまだかつてない薄い号でしたね。 厚みのあるパーツがないからですね。 まずこちらがフロントプレート。 今回はこれに対して手を加えることは…

二週間ぶりです。第六回です。 昨日は祝日でしたが、家を出てたので結局火曜更新となりました。 本号のパーツは右フロントのサスペンション及びブレーキとなっています。 …………ん？ さて、まずはサスペンションにロアリンク、ショックアブソーバーを取り付け…

作成開始からそろそろひと月が経とうという第五回です。 進捗は1/26となりました。うーん、やはりまだまだかかりますな。 本号のパーツは左フロントのサスペンション及びブレーキとなっています。 昨日の更新で四号から箱が前面しかないと書きましたが、五号…

二週間ぶりの作成日誌更新第四回です。 どうにも仕事が忙しく、月曜日に郵便を受け取るのが難しいです。 基本的に更新は隔週火曜水曜になりそうですね。 今回のパーツはタイムトラベルの動力源、リアクターと2015年で搭載されたミスター・フュージョンです。…

昨日に引き続き三回目です。 特に前置きも思いつかないので、説明欄通り淡々とあげていきます。 本号のパーツは１本目のタイヤですね。 …うん、とってもアッサリしてますね。車を作るので仕方がないですが、この先何度かこの絵面が出てくることになりますな……