デロリアン作成日誌

デアゴスティーニより刊行中の「週刊バック・トゥ・ザ・フューチャー デロリアン」の作成記録を淡々とあげていくブログです。

作成日誌延期のお知らせ

いつもでしたら、通常更新を行なっている頃合いですが。

 

諸事情により、今回分の更新が遅れることになりました。

 

別に物が届いていないという訳でもないんですが。

また、私の個人的事情でもありません。

 

ではどういう事情か?

 

物は昨日のうちに届いており、第二十二号分の作成を始めていたのですが、

 

 

序盤の工程にて使ったネジが破壊され、先に進めなくなりました。

 

 

とんでもなく脆いネジ頭で、予備含めて吹っ飛びましたよ。

しかも今回初めて使うネジで、過去分にも余りがないですし。

 

仕方がないのでデアゴスティーニに連絡して、新たにネジを送ってもらうことになりました。

なのでそれが届くまで続きが出来ないため、作成日誌を延期せざるを得ない訳です。

 

果たしていつ頃ネジが届くか…

それまですみませんがしばらくお待ちください。

 

しかし送られてくるネジもたった一本きりのようですが、それもダメになったらどうすりゃいいんだ…

 

第二十一回 シリンダーヘッドカバー、A/Cコンプレッサーを作る

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新バインダー突入の第二十一回始めていきます。

 

表紙の絵に既視感を感じましたが、これ完全に第1号とおんなじですね。

ひょっとしてバインダーに収まる二十号ごとに表紙が一巡していくんですかね?

 

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今号のパーツはシリンダーヘッドカバーとA/Cコンプレッサーです。

 

まだ細々したパーツが続いていきますが、エンジンはどこまで完成するでしょうか?

 

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まずは前回までに作っていたエンジン上部に右側のシリンダーヘッドカバーを、

 

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取り付けます。

 

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次に左側のシリンダーヘッドカバーにプレッシャーレギュレータを、

 

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取り付けまして、

 

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さらにそこにオイルフィラーキャップを取り付けます。

 

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続きまして、A/Cコンプレッサー前部にA/Cコンプレッサーコネクタを、

 

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取り付けまして、

 

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そこにA/Cコンプレッサーブラケットを取り付けます。

 

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今度はA/Cコンプレッサーの後部にブラケットを、

 

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取り付けます。

 

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そして先ほど組み立てた左のシリンダーヘッドカバーにA/Cコンプレッサーの前部を取り付けまして、

 

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後部も取り付けます。

 

なんだかちょっと隙間が空いちゃってますね。

後で接着剤でくっつけちゃいましょう。

 

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そして今作った左のシリンダーヘッドカバーをエンジン上部に取り付けます。

 

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そしていよいよ、第十八号までに組み立てていたエンジンブロックにエンジン上部を、

 

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乗せて付けます。

 

これを取り付けるためのネジ穴がかなり奥まったところにあって付けづらかったですな。

 

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最後にオイルフィラーキャップに差し込んで今回の作業は終了。

 

一応エンジンの上部とブロックが合わさりましたが、エンジンそのものの組み立てはまだ続いていくようです。

まだまだエンジンの完成はかかるのかな…

 

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今回までの完成分。

 

エンジンがまとまって収まりがよくなりましたね。

 

ではまた次回。

 

第二十回 インテークマニホールドを作る

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 ついにバインダーが一つ埋まる第二十回です。

 

 本当は昨日より内に作成はしていたのにすが、うっかりブログ更新を忘れてしまったので、火曜日更新となってしまいました。

申し訳ありません。

 

では、キリ番開始ではありますが、特に何もなく始めていきましょう。

 

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今回のパーツはインテークマニホールドですね。

 

なんだかとてもパーツが少なく感じます…

入っていた箱も未だかつてない薄さでしたね。前回のキリ番の時とは大違いだな…

 

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まずはサージタンク下部にインテークマニホールドを三つ、

 

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取り付けます。

 

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続いて、そこにサージタンクの右側を、

 

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取り付けて、

 

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同様にサージタンクの左側を、

 

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取り付けます。

 

ここまでで今号を付いてきたパーツは使い切りました。

 

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そして第十九号で組み立てたエンジン上部に、

 

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取り付けまして今回の作業終了。

 

まだエンジンは完成しませんでした。

案外かかりますね。次の号でこそ完成するでしょうか?

 

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今回までの完成分。

 

今回は作成と更新が1日空いてしまい、大変申し訳ありませんでした。

 

一応更新は1日一度でのんびりやっていく方針でしたので、次号の組み立てと更新は明日行いたいと思います。

 

ではまた明日。

 

番外 バインダーが届いたPARTⅡ

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久しぶりの番外投稿です。

 

前回の更新にて、次に届く分でバインダーが埋まると話しておりましたので、ついに買ってしまいました。

 

一気に5冊!

 

なんせ今年の8月過ぎると値上がりしちゃいますからね。どうせ買うんだからもう必要数買っちゃいますよ。

 

これで持ってるバインダーは6つ。これに二十五号までの購入特典を加えて必要な7冊が揃いますな。

 

まぁ内5冊の出番はまだまだ先になってくるんですけど…

 

ではでは。

第十九回 エンジン上部を作る

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 第十九回始めていきます。

 

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今回はいよいよエンジン上部です。

 

 では早速作っていきましょう。

 

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とその前に、今回も新たな道具が付属していました。

ピンセットですね。

 

細かい作業用に使うようですが、今後細かい作業が増えていくんでしょうか…

 

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それでは作成開始。

まずはウォーターホースにウォーターポンプを、

 

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取り付けまして、

 

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それをエンジン上部に取り付けます。

 

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さらにそこにウォーターYパイプを、

 

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取り付けます。

 

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続きまして、エンジン上部にコールドスタートバルブを、

 

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取り付けます。

 

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そして今回のパーツの中でとても細かいパーツであるパイプを、

 

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 コールドスタートバルブに差し込みまして、今回の作業は終了。

 

エンジン完成しなかった!

 

まさかまだエンジン作成が続くとは…

次号こそ完成するでしょうか?

 

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今回までの完成分。

 

さて、次回はまた切りのいい第二十号です。

バインダー一つに収まるのが二十冊になりますので、いよいよ一つ埋まることになります。

 

そろそろ不足してるバインダーを買わないとなぁ…

 

ではでは。

 

 

 

 

第十八回 エンジン側部、後部を作る

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今週も組み立てを始めていきましょう。

 

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今回のパーツはエンジンの側部と後部を組み立てていきます。

 

前回までのトランスミッションからさらなる拡張です。

今回でエンジン部分はどこまでできるでしょうか?

 

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まずは右のエンジン側部にオイルフィルターを、

 

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取り付けまして、

 

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さらにオイルプレッシャーを隣に取り付けます。

 

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さらにさらにそこにエキゾーストマニホールドを、

 

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取り付けます。

 

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同様に左側のエンジン側部にエキゾーストマニホールドを、

 

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取り付け。

 

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そしてここからは前号までに組み立てていたエンジンブロックの出番です。

まずはエンジン右側部を取り付けて、

 

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左側部を取り付けて、

 

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さらにエンジン後部を取り付けまして、本号の組み立ては終了。

 

今回の組み立ての最中前回取り付けたエンジン下部が外れるハプニングが。

取り付ける時のネジ切りをやり過ぎた…

とりあえず接着剤で固定してみましたが、どこまでもつでしょう…

 

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本号までの完成分。

 

まだエンジンは完成しなかったですな。

明日の作成で完成するでしょうか?

 

ではまた明日。

 

 

第十七回 トランスミッションケース後部及びエンジン前部底部を作る

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ではでは第十七号の組み立てを開始していきます。

 

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本号のパーツはトランスミッションケース後部とエンジンの前部と底部です。

 

昨日のトランスミッションケースから少しずつ拡張していく感じですね。

 

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まずはエンジンの底から作成します。

 

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エンジン底にオイルパンを取り付けます。

 

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続いて第十六号で組み立てたトランスミッションケースにケース後部を、

 

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取り付けます。

 

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さらに今取り付けたトランスミッションケース後部に、エンジン前部を、

 

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取り付けます。

 

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今度はスターターを作成し、

 

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エンジン側に取り付けます。

 

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最後に始めに作ったエンジン底部を取り付けて、今回の作業完了。

 

ちょっとまだエンジンが中途半端ですね。

次号以降もエンジン部分の組み立てになっていくと思われますので、エンジン完成をひとまずの楽しみにしていきたいと思います。

 

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今回までの完成分。

 

最近触れてないですが、一応二週間おきに公式コミュニティへの投稿は続けてます。

まぁ大したことは書いてないんですけど。

 

それではまた次回。